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●主要成分：掛勾 / 鋅合金、織帶 / 聚酯纖維、魔鬼氈 / 尼龍
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●數量：2入/組
●顏色：晶鑽黑
● 品牌故事
● 注意事項
●圖片僅供參考，依實際供貨商品為準。
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陸客來台人數雪崩式地衰退，也讓台灣觀光產業提早進入寒冬，包括旅館、民宿、旅行社、遊覽車、導遊等相關產業，將於12日舉行「百萬觀光產業自救大遊行」，首度上街向政府訴求「要溫飽、要工作、要生存」。究竟少了陸客的台灣觀光產業受創有多嚴重？影響的層面又有多深？我們先來聽聽業者的心聲。
◎沒有九二共識 觀光業滿腹苦水
台灣歷經8年的努力，終於在去年12月20日達成千萬觀光客來台旅遊的目標。不過隨著2016總統大選結束，政黨輪替，蔡英文總統上台後，對「九二共識」這四個字始終不願鬆口，加上7月19日一場陸客團火燒車的重大意外，終於導致陸客來台人數急凍，也讓數以百萬賴以維生的觀光產業，首度組成自救會，要走上凱達格蘭大道，向新政府訴說滿腹的苦水。
中華民國觀光旅館商業同業公會全國聯合會秘書長尤敏華表示，陸客蕭條，政府新推的南向政策，客源來不及補上，嚴重衝擊位在景點區的飯店，空房率幾乎超過一半，部分飯店業者甚至被迫要轉型賣出。
中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會執行長張天財也指出，過去8年，全台遊覽車業者為了滿足陸客團的需要，添購了4千多輛遊覽車，如今，卻有8成都在「曬太陽」。張天財說：『(原音)也就是說，這4千多輛多出來的車子，幾乎都是在跑陸客團，那現在這些車在幹嘛呢？大概有80%在曬太陽。也就是說，跟前年比起來，陸客團少了8成，大概只有2成左右的陸客團生意可以接，那其他的這些車子，他們貸款每個月要(新台幣)14萬、15萬，他如果沒有生意做的時候，他繳不出貸款，怎麼辦呢？』
不只飯店、旅館、民宿、遊覽車，直接受衝擊的還包括華語導遊。中華民國觀光導遊協會理事長伍永益拿出9月1日的最新統計，全台有導遊證的人數是3萬7,741人，其中華語導遊就有2萬9,403人，高達7成8；不過當中真正以導遊為業謀生的人數是1萬人，現在線上只剩2千多人有團可帶，許多導遊不是失業就是半失業狀態。伍永益說：『(原音)在陸客限縮之下，客源少了，導遊是直接衝擊的一個對象。在以往導遊3萬多人，當作生計、當作職業、當作工作的，有1萬人。以前的話，每個月可以帶團3到4團；現在差不多只有2千多人有團可以帶，並且帶的量只有1到2團，甚至沒有團帶。』
面對學校新學期開始，觀光產業許多人都在為學費及房貸發愁，問題十分嚴重。
◎2千億產值蒸發 牽連數百萬家庭生計
中華觀光精品產業協會理事長張雅琍也強調，購物店在陸客團來台觀光的產業鏈當中，是扮演有如銀行金融機構的角色，預先提供資金給旅行社操作；同時，一家購物店少則聘請幾十名員工，多則聘請200到300名員工，造就全台數十萬個就業機會，對經濟較為弱勢的地區，包括花蓮、台東、南投、嘉義等縣市，起了很大的幫助。
因此，一旦陸客市場崩盤，形同過去陸客為台灣創下的新台幣2千億產值瞬間蒸發，也將讓這些地區的就業環境更加惡劣。張雅琍說：『(原音)那萬一一旦兩岸的市場崩盤的話，對這些區域來講，會造成他們就業環境更加地惡劣。那其實整體陸客在台灣觀光，它每年為台灣創造了將近(新台幣)2千億的產值，那我們能夠忽略他嗎？我們能夠用語言去歧視他嗎？』
不過，令張雅琍更擔憂的是，大陸方面已經開始出現仇台言論，恐將導致購物店未來的經營雪上加霜。她說：『(原音)我們現在大概只剩1到2成的客源，而且更可怕的是，現在大陸那邊也有仇台了，以前是看不到，現在可能是網民之間，他們彼此都會有一些言語上面的衝突對立，所以變成很多人來這邊，他雖然來台灣了，可是他就不見得像以往一樣，願意在台灣花那麼多的錢。』
張雅琍表示，現在購物店的營業額已經衰退到只有過去的1、2成，周轉出現困難，如果直接向預支資金的旅行社抽銀根，這些旅行社可能就會面臨跳票或倒閉，牽連精典限量的將是連串的倒閉潮；此外，由於客源減少，店裡也不再需要這麼多人手。因此，他們經營購物店的業者心裡真的很痛苦、很掙扎、也很沉痛，如何忍心向配合多年的旅行社抽銀根？又怎麼忍心裁掉跟隨多年的員工？但如果情況持續惡化，公司倒了，員工留著也沒用。
因此她真心期盼政府能讓陸客回流，也呼籲社會大眾，千萬不要因為自己不是觀光產業的一員，就認為陸客市場與自己無關；萬一數百萬家庭生計因此受到牽連，將衍生難以想像的社會問題。
◎912大遊行 盼觀光不再空轉
中華民國旅行業公會全國聯合會發言人李奇嶽也表示，原本大家都以為陸客人數墜崖式地減少後，受影響的應該只有旅行社，遊覽車、餐廳、旅館，沒想到事實上已連帶影響到洗衣業，糕餅業，甚至賣茶葉蛋及賣牛肉麵的業者。
因此912大遊行，預計將有2萬人響應，只希望告訴政府，觀光產業不能再空轉虛耗，旅館民宿也不應該變成蚊子館。
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蔡總統訪金門 向官兵賀節（1） (圖)
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中央社
2016年9月10日週六 台北標準時間上午11時56分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中秋節連續假期即將於15到18日展開，為了疏運返鄉人潮，交通部除了加強海陸空運能、延續以往連假疏運的措施外，還推出許多首度試辦或擴大辦理的措施，以及全新的交通智慧服務，希望提升民眾搭乘大眾運輸的便利性，終結連續假期塞車的惡夢。
一連4天的中秋連假即將到來，交通部除了擴大辦理台鐵實名制列車到6班，適用對象也擴及今年8月1日前設籍花東的民眾外；國道客運平均85折優惠路線也增加到82條、擴及100公里以下的中短程線，包括台北到新竹或宜蘭。
首度試辦的措施則包括增開臨時路線、直達車及專車，希望提高民眾搭乘大眾運輸到宜蘭旅遊的便利，終結國道五號的塞車噩夢。交通部路政司司長林繼國說：『(原音)我們在國五的部分，也增加試辦從雙北市，也就是台北跟新北市的三重捷運站還有松山火車站，往返羅東的臨時路線；同時也增開板橋到羅東轉運站的直達車；同時在宜蘭端，也試辦既有的國道客運路線繼續延伸行駛，到宜蘭五處熱門的景點專車。』
此外，交通部也新增「共享運具」新服務，透過宜蘭縣政府協調地方租車業者，合作試辦搭乘大眾運輸結合在地自助租車的新服務；並由宜蘭縣政府整合宜蘭當地的計程車及客運業者，提供叫車的服務。
至於秋節期間推出的交通智慧新服務包括：高公局將主動透過「高速公路1968」APP推播提醒國五可能的壅塞時段及路段；連假期間，每30分鐘將採區域廣播的方式，對國五沿線的用路人推播國五及替代道路最新的交通資訊；並於國五替代道路台2線及台9線，加密增設e-tag偵測器，蒐集道路旅行時間及壅塞情況；同時在重要路口增設移動式資訊可變標誌CMS，提供民眾國五及替代道路最新的交通即時資訊。
交通部也運用大數據分析，發現以往周休假期宜蘭往台北的尖峰時段，行駛台9線比直接上國五，節省30到70分鐘；行駛台2線也比直接走國五，快20到40分鐘，呼籲民眾多加利用。
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